重游Six Flags

鉴于大家都不敢去坐过山车，我只好今天一个人跑去了。最大的感慨是过山车也有适应性啊，里面近10部过山车今天看来只有El Toro和Nitro最开始的那一小段值得一坐，其他包括其引以自豪的Kingda ka也没啥感觉了，555，过山车都不刺激了，还有啥可玩的啊...

今天天气其实不是很好，一去了之后直奔Kingda ka，事后证明这个策略十分英明。排队到一半开始下雨，停开，前面的人纷纷走掉，我继续等啊等，等了近一个小时，终于等到重开，oh yeah。Kingda ka是以速度见长，教训就是启动之前要吞好口水，不要像我把自己呛到了-_-

后来坐了3次El Toro和3次Nitro，就不冗述了，有兴趣者可以查我以前的文章...上次没开的Batman&Robin这次仍然没开，只好继续怨念了。最后打算再坐一次Kingda ka，便开始排队。排队时无聊了，开始做以下计算：



一共有两辆车，所以发车时间不均匀，但两辆车一个来回的总时间则比较固定，根据我的计时应该是3分54秒左右，这样算起来一个小时便是31趟车。每辆车有9*2个座位，就算9排座位有一半都只坐了一个人（当然实际情况肯定不止这样），那一车就13个人，一个小时下来就该有400人。另一方面，从队伍的移动速度来算，队伍呈之字型前进，每列大概30人，根据我的计时20分钟移动了3排，这样一个小时就移动了270人。再从官方给出的标记看，从“等待时间：120分钟”处到“等待时间：60分钟”处有7排，230人，不过考虑到实际时间只花了50分钟，这样算下来一小时实际移动276人，与我前面的估算一致。那么问题就在于，400人与270人之间的差距（足足多了一半）去哪里了呢...



正当我努力思考这个问题的时候，Kingda ka 机械故障了，omg...我也就带着这个疑问离开了。谁来解答一下？呼呼